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板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台(下一个结构)，支座具有良好的弹性，以应对桥梁(钢结构)梁端的转动有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。板式橡胶支座有具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。板式橡胶支座足够的竖向刚度以承受垂直荷载，有良好的弹性以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。一般板式橡胶支座上依照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有一般板式橡胶支座的竖向刚度与紧缩变形，且能接受垂直荷载及习惯梁端滚动外，还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部结构水平位移不受约束。跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁接连板桥和多跨接连梁桥可作活动支座运用；接连梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块运用。
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桥梁板式橡胶支座安装以后，应需全面检查一下，一般需检查这五个方面：1、检查是否有板式桥梁橡胶支座被漏放，如有漏放情况应需立马补放。2、检查板式桥梁橡胶支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、如有方向不对、位置不正确等情况应许立即调整。3、检查板式桥梁橡胶支座规格型号是否有错，是否因工作人员失误造成拿错规格型号的情况，如有规格型号不一样情况，应立即更换。4、检查临时固定设施是否拆除，以免影响板式桥梁橡胶支座的正常安装。5、检查四氟滑板橡胶支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油），如有错误立即处理、更换。出现以上情况，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录板式桥梁橡胶支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
桥梁板式橡胶支座正确安装方式 橡胶支座厂家在工程严峻也广的质量病害是支座脱空问题，一般分为部分脱空、脱空和支座被压碎而导致的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于部分受压或不受压状况。该问题的产生原因在于：支座在设备时梁底或支承垫石不平坦，两头垫石面标高控制不当，垫石强度缺少，在受压后破损而引起脱空。公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也初步显露出来，而支座问题作为桥梁工程的一种常见前期病害，也初步引起人们的重视。仍存在一些质量问题，需求引起建设者充分的重视。橡胶支座厂家处凿毛和清扫时，应选用降尘办法，防止粉尘污染周围环境。操作人员要按要求佩带口罩、眼罩、手套，并选择通风突出的方位进行砂浆拌制。橡胶支座厂家注浆时，要做到工完料清，及时铲除剩下废浆和各种剩下物质材料。关于不同的桥梁支座的设备方位和支座方向也是不同的，一般的遵循桥梁梁体的受力状况关于一片简支梁或许一联连续梁只设置一个固定支座，环绕这个固定支座其他支座的方向分别按按照活动支座与固定支座的方位联系来判定，不同桥梁的环境状况运用不同类型的支座。桥梁板式橡胶支座正确安装方式具有满足的安储藏，水平变形250百分之不会影响运用，其他具有满足竖向承载力确保安稳的支撑修建物，修建橡胶支座厂家布局的隔震层具有安稳的弹性复位功用，能在屡次地震自动瞬时复位，这是冲突滑移隔震体系所完不能比较的。橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成，运用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似的这部分结构。本系列产品具有结构的这部分合理，承载才干大，变形量小，水平位移量大，翻滚活络等特征。主要关于固定支座，从纵横向上来看我们把固定支座设备在梁体的比较低的一端，因为桥面的连续性的需求，每片梁固定支座应设在同一侧，这样有用的防止了每片梁体的移位移方向不一致然后或许构成的构成桥面体位移的紊乱。
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